INSPECTION
DE LA PEINTURE ET DES REVÊTEMENTS
Identifiez, localisez et documentez les dégradations visibles des revêtements extérieurs de votre aéronef grâce à l'inspection automatisée par drone et à l'expertise technique de DVI.
Au cours de son exploitation, un aéronef est exposé à différentes contraintes environnementales, mécaniques et opérationnelles pouvant entraîner une dégradation progressive de ses surfaces extérieures.
Drone Visual Inspection (DVI) accompagne les exploitants, les centres de maintenance et les propriétaires d'aéronefs dans l'inspection visuelle des revêtements et de la peinture grâce à une technologie d'acquisition photographique automatisée par drone.
Notre objectif : faciliter la recherche des anomalies visibles, documenter leur localisation et fournir aux équipes techniques des informations exploitables pour accompagner leurs opérations de maintenance et de suivi.
POURQUOI INSPECTER LES REVÊTEMENTS ET LA PEINTURE ?
Surveiller l'état extérieur de l'aéronef et mieux anticiper les besoins d'intervention.
Les revêtements aéronautiques contribuent à protéger les surfaces de l'aéronef contre différentes agressions environnementales, tout en assurant une finition extérieure répondant aux exigences de l'exploitant et aux spécifications applicables.
Avec le temps, des dégradations peuvent apparaître en raison de l'exposition aux conditions météorologiques, des opérations au sol, des nettoyages, de l'usure ou d'événements particuliers.
Certaines anomalies sont difficiles à observer depuis le sol, notamment lorsqu'elles concernent le fuselage supérieur, les ailes ou les empennages.
L'inspection automatisée par drone permet de réaliser des acquisitions photographiques structurées des surfaces extérieures accessibles afin d'en documenter l'état apparent.
Les images peuvent ensuite être examinées par les experts DVI pour identifier les observations visibles relevant du périmètre convenu et faciliter leur prise en compte par les équipes de maintenance.
QUELS TYPES DE DÉGRADATIONS PEUVENT ÊTRE IDENTIFIÉS ?
Selon la qualité des acquisitions, les conditions d'éclairage et la visibilité des surfaces, l'inspection peut notamment porter sur les catégories suivantes.
01 — ÉCLATS DE PEINTURE (PAINT CHIPS)
Les éclats de peinture correspondent à des pertes localisées de revêtement pouvant résulter d'impacts, de frottements ou d'autres sollicitations.
L'inspection photographique permet de rechercher et de documenter les zones présentant une perte visible de peinture.
Les observations identifiées peuvent contribuer à orienter les vérifications et retouches éventuellement nécessaires.
02 — ÉCAILLAGE ET DÉCOLLEMENT (PAINT PEELING)
Certaines surfaces peuvent présenter des zones d'écaillage, de soulèvement ou de décollement apparent du revêtement.
L'acquisition photographique permet de documenter ces anomalies lorsqu'elles sont visibles et suffisamment caractérisées sur les images.
L'étendue réelle du décollement et ses causes éventuelles nécessitent, lorsque nécessaire, des contrôles spécifiques réalisés par les personnels compétents.
03 — RAYURES ET MARQUES DE SURFACE (SCRATCHES & SCUFFS)
Des rayures ou marques de frottement peuvent apparaître pendant l'exploitation, les opérations de maintenance ou les interventions au sol.
Les images haute résolution permettent de rechercher ces marques visibles et de documenter leur localisation.
Une inspection complémentaire peut être nécessaire afin de déterminer si la dégradation concerne uniquement la peinture ou également le matériau sous-jacent.
04 — USURE ET ALTÉRATIONS D'ASPECT (SURFACE WEAR)
Les revêtements peuvent présenter des zones d'usure, de décoloration ou des différences d'aspect visibles.
L'inspection automatisée peut contribuer à documenter ces évolutions, notamment lors d'un suivi photographique récurrent.
Les appréciations de teinte, de brillance et de conformité esthétique restent dépendantes des conditions d'observation et des méthodes de contrôle applicables.
05 — IRRÉGULARITÉS ET RETOUCHES VISIBLES (COATING IRREGULARITIES)
Certaines zones peuvent présenter des différences de finition, des irrégularités de surface ou des retouches apparentes.
L'inspection photographique permet de documenter les observations identifiables sur les surfaces accessibles, selon les conditions d'acquisition.
Les examens spécifiques des finitions et de leur conformité peuvent nécessiter une inspection directe complémentaire.
QUELLES SURFACES PEUVENT ÊTRE INSPECTÉES ?
Selon la configuration de l'aéronef, les capacités du système et les conditions opérationnelles, les acquisitions peuvent notamment concerner :
-
Fuselage : parties latérales, supérieures et inférieures accessibles.
-
Ailes : surfaces extérieures et zones de revêtement accessibles à l'acquisition.
-
Empennages horizontaux : surfaces situées en hauteur et éléments de finition visibles.
-
Dérive : revêtements du stabilisateur vertical et zones accessibles.
-
Panneaux et raccordements extérieurs : documentation des différences d'aspect et dégradations visibles.
L'utilisation du drone présente un intérêt particulier pour la documentation des surfaces situées en hauteur, tout en permettant d'organiser des acquisitions selon une méthode structurée.
COMMENT SE DÉROULE LA PRESTATION ?
01 — Définition du besoin
DVI échange avec le client afin d'identifier l'aéronef, les zones concernées, les catégories de dégradations recherchées et le niveau d'analyse attendu.
02 — Préparation des acquisitions
Nous définissons le périmètre photographique et vérifions les conditions techniques et opérationnelles nécessaires à l'inspection.
03 — Acquisition automatisée
Le drone collecte des images haute résolution des surfaces accessibles, selon les trajectoires et les conditions d'inspection prévues.
04 — Analyse technique
Selon la prestation retenue, les experts DVI examinent les photographies exploitables afin de rechercher, identifier et localiser les anomalies visibles des revêtements.
05 — Restitution des observations
Les photographies et les rapports techniques convenus sont remis au client avec les observations documentées et les éventuelles limites d'analyse.
LES AVANTAGES POUR LES EXPLOITANTS ET LES CENTRES DE MAINTENANCE
DOCUMENTATION DE L'ÉTAT EXTÉRIEUR
Conserver un enregistrement photographique des revêtements inspectés, pouvant accompagner le suivi technique de l'aéronef.
IDENTIFICATION DES DÉGRADATIONS VISIBLES
Faciliter la recherche et la localisation des anomalies apparentes sur les surfaces effectivement couvertes.
ACCESSIBILITÉ DES ZONES EN HAUTEUR
Documenter les revêtements du fuselage supérieur, de la dérive et des empennages, selon leur accessibilité et les capacités du système.
PRÉPARATION DES INTERVENTIONS
Fournir aux équipes techniques des observations photographiques pouvant contribuer à identifier les zones nécessitant un examen, une retouche ou une intervention complémentaire.
TRAÇABILITÉ ET SUIVI PHOTOGRAPHIQUE
Constituer un historique visuel permettant, lorsque les conditions d'acquisition sont comparables, d'observer l'évolution apparente de certaines dégradations dans le temps.
EXPERTISE À DISTANCE
Permettre l'analyse technique de photographies déjà acquises, sans déplacement systématique des experts DVI, sous réserve de leur qualité et de leur exploitabilité.
UNE PRESTATION ADAPTÉE À VOTRE BESOIN
Inspection complète des revêtements
Documentation visuelle de plusieurs zones et catégories de dégradations selon le périmètre convenu.
Inspection ciblée
Analyse d'une zone particulière ou d'une catégorie de défauts précisément définie à l'avance.
Suivi photographique récurrent
Acquisitions réalisées à différentes périodes afin de documenter les évolutions apparentes des revêtements.
Expertise technique à distance
Analyse des données photographiques déjà disponibles et remise d'un rapport selon les modalités convenues.
Contrôle après peinture
Pour les aéronefs venant de bénéficier d'une intervention de peinture, une prestation distincte peut être proposée afin de documenter les finitions avant livraison.
UNE INSPECTION COMPLÉMENTAIRE AUX CONTRÔLES TECHNIQUES
L'inspection automatisée apporte une documentation visuelle, sans remplacer les vérifications de conformité des revêtements.
Les images acquises permettent de rechercher certaines anomalies visibles, mais ne suffisent pas systématiquement à déterminer l'épaisseur, l'adhérence, la composition ou l'état réel des différentes couches de protection.
Les mesures d'épaisseur, les essais d'adhérence, les contrôles spécifiques de corrosion et les autres vérifications prescrites restent soumis aux méthodes et données techniques applicables.
Les observations DVI accompagnent les investigations et décisions des équipes de maintenance sans se substituer aux prérogatives des organismes et personnels habilités.
OPTIMISEZ LE SUIVI DES REVÊTEMENTS DE VOTRE AÉRONEF
Vous souhaitez documenter l'état de la peinture et des surfaces extérieures de votre aéronef ?
DVI vous accompagne dans la définition de votre besoin, la sélection des zones à inspecter et le choix d'une solution adaptée à votre organisation.
Qu'il s'agisse d'une inspection ponctuelle, d'une recherche ciblée ou d'un suivi photographique récurrent, nous étudions les possibilités d'intervention selon votre aéronef et vos exigences opérationnelles.
Découvrir nos autres applications →