INSPECTION APRÈS IMPACT DE FOUDRE
Localisez et documentez les indices visibles de foudroiement grâce à l'inspection automatisée par drone et à l'expertise aéronautique de DVI.
Un aéronef ayant subi un impact de foudre peut présenter des dommages visibles sur différentes parties de sa structure extérieure, parfois dans des zones difficiles d'accès.
Drone Visual Inspection (DVI) accompagne les exploitants, les compagnies aériennes et les centres de maintenance dans leurs investigations techniques grâce à une technologie d'acquisition photographique automatisée par drone.
Notre objectif : faciliter la recherche, la localisation et la documentation des indices visibles d'impact de foudre, afin d'accompagner les équipes de maintenance dans leurs opérations de contrôle.
POURQUOI INSPECTER UN AÉRONEF APRÈS UN IMPACT DE FOUDRE ?
Identifier les indices visibles et documenter les zones nécessitant une attention particulière.
Lorsqu'un aéronef traverse une zone orageuse et subit un impact de foudre, le courant électrique peut circuler à travers différentes parties de sa structure avant de quitter l'appareil.
Selon la nature des matériaux, la configuration de l'aéronef et les caractéristiques de l'événement, des traces peuvent apparaître au niveau des surfaces extérieures.
Les dommages visibles ne se limitent pas nécessairement à une seule zone. Des indices peuvent être présents sur les ailes, les extrémités de voilure, le fuselage, les empennages ou la dérive.
L'inspection automatisée par drone permet de collecter des photographies haute résolution de nombreuses surfaces accessibles afin de faciliter la recherche de ces observations.
Les données acquises peuvent ensuite être examinées par les experts DVI pour documenter les anomalies visibles et orienter les investigations complémentaires des personnels compétents.
QUELS INDICES DE FOUDROIEMENT PEUVENT ÊTRE RECHERCHÉS ?
Selon les conditions d'acquisition, la résolution des images et le périmètre de l'inspection, l'analyse peut notamment porter sur :
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Points d'attachement apparents : traces visibles pouvant correspondre à une zone d'entrée ou de sortie du courant électrique.
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Altérations localisées du revêtement : marques de brûlure, décolorations ou dégradations apparentes de peinture.
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Dommages de surface : petits cratères, piqûres, perforations apparentes ou altérations localisées.
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Zones de jonction : observations visibles au niveau de certains raccords, panneaux et éléments extérieurs.
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Surfaces composites : anomalies apparentes du revêtement extérieur pouvant nécessiter des investigations supplémentaires.
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Autres indices visibles : observations inhabituelles documentées dans le périmètre de contrôle défini.
La présence ou l'absence de traces visibles ne permet pas, à elle seule, de conclure à l'étendue réelle des dommages liés au foudroiement.
QUELLES ZONES DE L'AÉRONEF PEUVENT ÊTRE INSPECTÉES ?
Fuselage
Recherche et documentation des traces visibles sur les surfaces extérieures accessibles, notamment les parties supérieures et latérales.
Ailes et extrémités de voilure
Acquisition photographique des surfaces accessibles pouvant présenter des marques ou altérations apparentes liées à l'événement.
Dérive et empennages
Inspection des zones situées en hauteur, notamment le stabilisateur vertical, les stabilisateurs horizontaux et les surfaces associées.
Zones spécifiques identifiées par la maintenance
Acquisition ciblée de photographies complémentaires lorsque les équipes techniques souhaitent documenter une zone particulière.
La couverture effective dépend de la configuration de l'aéronef, des capacités du système et des conditions opérationnelles.
COMMENT SE DÉROULE L'INSPECTION ?
01 — Analyse du besoin
DVI recueille les informations disponibles concernant l'aéronef, les circonstances de l'événement et les zones nécessitant une attention particulière.
02 — Définition du périmètre
En coordination avec le client, nous définissons les acquisitions à réaliser et les éventuelles priorités d'inspection, en tenant compte des données techniques applicables.
03 — Acquisition automatisée
Le système drone réalise les trajectoires prévues et collecte des photographies haute résolution des surfaces accessibles.
04 — Expertise technique
Selon la prestation retenue, nos experts examinent les images exploitables afin de rechercher, identifier et localiser les indices visibles de foudroiement.
05 — Restitution des observations
DVI transmet les données photographiques et le rapport technique convenu, avec la localisation des observations et les limites éventuelles de l'analyse.
Les équipes de maintenance peuvent ensuite exploiter ces informations dans le cadre des investigations et contrôles prescrits.
LES AVANTAGES POUR VOS OPÉRATIONS DE MAINTENANCE
INSPECTION DES ZONES EN HAUTEUR
Le drone facilite l'acquisition photographique de nombreuses surfaces difficiles d'accès, notamment au niveau du fuselage supérieur, des ailes, des empennages et de la dérive.
RECHERCHE VISUELLE STRUCTURÉE
Les trajectoires automatisées favorisent une méthode d'acquisition cohérente, permettant de documenter les surfaces couvertes dans le cadre du programme d'inspection défini.
LOCALISATION DES OBSERVATIONS
Les indices visibles identifiés peuvent être documentés afin de faciliter leur localisation et leur examen complémentaire par les équipes techniques.
DOCUMENTATION PHOTOGRAPHIQUE DÉTAILLÉE
Les images haute résolution constituent des éléments visuels utiles à l'analyse, à la traçabilité et à l'archivage du dossier d'intervention.
ACCOMPAGNEMENT DES SITUATIONS AOG
En cas d'immobilisation de l'aéronef (Aircraft on Ground), DVI peut étudier une prise en charge prioritaire de l'acquisition ou de l'analyse des données, selon les moyens disponibles et les conditions opérationnelles.
EXPERTISE TECHNIQUE À DISTANCE
Les photographies déjà acquises peuvent être transmises à DVI pour analyse, sous réserve de leur qualité, de leur couverture et de leur exploitabilité.
UNE EXPERTISE ADAPTÉE À VOTRE SITUATION
Inspection automatisée clé en main
DVI intervient avec son système drone pour réaliser les acquisitions et fournir les livrables prévus.
Recherche ciblée de dommages
Lorsque les zones ou les catégories d'observations sont précisément définies, une inspection ou une analyse ciblée peut être proposée.
Expertise complète à distance
DVI examine les données photographiques disponibles selon un périmètre d'analyse convenu avec le client.
Demande urgente AOG
Une prestation prioritaire peut être étudiée afin d'accompagner les équipes de maintenance dans leurs investigations après un événement de foudroiement.
UNE INSPECTION COMPLÉMENTAIRE AUX EXIGENCES DU CONSTRUCTEUR
L'inspection par drone apporte des informations visuelles complémentaires aux procédures de maintenance.
Un impact de foudre peut occasionner des dommages non visibles sur les photographies, notamment au niveau de certains matériaux composites, éléments de protection électrique ou systèmes de l'aéronef.
Les acquisitions et analyses DVI ne remplacent pas les inspections détaillées, les contrôles non destructifs, les vérifications électriques ou les autres opérations prescrites par les données de maintenance applicables.
L'absence d'anomalie visible dans les zones photographiées ne constitue pas une garantie d'absence de dommage.
Les décisions de navigabilité et les approbations de remise en service restent du ressort des personnes et organismes habilités.
VOTRE AÉRONEF A SUBI UN IMPACT DE FOUDRE ?
DVI vous accompagne dans la recherche et la documentation des indices visibles de foudroiement.
Que votre besoin concerne une inspection sur site, une analyse de photographies existantes ou une demande urgente AOG, nous étudions les possibilités d'intervention selon votre aéronef, votre environnement et vos contraintes opérationnelles.
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