IDENTIFICATION DES DOMMAGES DU FUSELAGE
Détectez, localisez et documentez les anomalies visibles sur les structures extérieures de vos aéronefs grâce à l'inspection automatisée par drone et à l'expertise technique de DVI.
Au cours de son exploitation, un aéronef peut subir différentes dégradations affectant l'aspect ou l'intégrité de ses surfaces extérieures : impacts, enfoncements, rayures, altérations de peinture ou indices visibles de corrosion.
Drone Visual Inspection (DVI) accompagne les professionnels de l'aéronautique dans l'identification et la documentation de ces anomalies grâce à une technologie d'acquisition photographique automatisée par drone, associée à une expertise spécialisée des structures aéronautiques.
Notre objectif : faciliter l'observation des surfaces extérieures, localiser les anomalies visibles et fournir aux équipes de maintenance des informations techniques exploitables pour leurs investigations.
POURQUOI RÉALISER UNE INSPECTION DES DOMMAGES ?
Mieux connaître l'état extérieur de l'aéronef pour accompagner les décisions de maintenance.
Certaines dégradations peuvent apparaître au cours de l'exploitation, des opérations au sol ou des interventions de maintenance.
Leur identification nécessite une observation attentive des surfaces, notamment dans les zones situées en hauteur ou présentant des difficultés d'accès.
L'inspection automatisée par drone permet de collecter des photographies haute résolution des surfaces accessibles selon des trajectoires structurées.
Les images peuvent ensuite être analysées par les experts DVI afin d'identifier, localiser et documenter les observations relevant du périmètre d'inspection convenu.
Cette approche constitue un moyen complémentaire de documentation technique, pouvant contribuer à orienter les contrôles et investigations nécessaires.
QUELS TYPES DE DOMMAGES PEUVENT ÊTRE IDENTIFIÉS ?
Selon les capacités du système, la résolution des images et les conditions d'acquisition, l'inspection peut notamment permettre de rechercher et de documenter plusieurs catégories d'anomalies visibles.
01 — ENFONCEMENTS ET DÉFORMATIONS (DENTS)
Les enfoncements peuvent résulter de contacts accidentels, d'impacts ou d'autres événements rencontrés au cours de l'exploitation de l'aéronef.
L'inspection photographique permet de rechercher les déformations visibles des surfaces et de documenter leur localisation.
Les dimensions, la profondeur et l'acceptabilité d'un enfoncement nécessitent, lorsque prescrit, des mesures et une évaluation selon les données techniques applicables.
02 — RAYURES ET MARQUES DE SURFACE (SCRATCHES)
Les rayures peuvent apparaître sur les revêtements extérieurs lors des opérations au sol, des interventions techniques ou de l'utilisation de certains équipements.
Les images haute résolution permettent de documenter les marques visibles et les zones concernées.
Une analyse complémentaire peut être nécessaire pour déterminer si la dégradation affecte uniquement le revêtement ou également le matériau sous-jacent.
03 — IMPACTS ET DÉGRADATIONS LOCALISÉES (IMPACT DAMAGE)
Les surfaces extérieures peuvent présenter des marques d'impact liées à des événements particuliers.
L'inspection par drone facilite la recherche et la localisation des dégradations apparentes sur les zones effectivement couvertes.
La nature, l'origine et l'étendue réelle d'un dommage restent à confirmer par les méthodes d'inspection appropriées.
04 — INDICES VISIBLES DE CORROSION (CORROSION INDICATIONS)
Certaines zones peuvent présenter des traces, décolorations ou altérations de surface susceptibles d'évoquer un phénomène de corrosion.
L'acquisition photographique peut contribuer à rechercher ces indices visibles et à documenter les emplacements concernés.
Cette recherche relève d'une inspection visuelle générale (GVI). Elle ne remplace pas les inspections détaillées ou les contrôles prescrits par les documents de maintenance du constructeur.
05 — DÉGRADATIONS DES REVÊTEMENTS ET DE LA PEINTURE (COATING DAMAGE)
Les surfaces peintes peuvent présenter des éclats, des écaillages, des zones d'usure ou d'autres imperfections visibles.
L'inspection automatisée permet de documenter ces observations et de faciliter leur localisation pour les équipes techniques.
Les vérifications spécifiques de conformité des revêtements restent soumises aux méthodes et critères applicables.
QUELLES ZONES DE L'AÉRONEF PEUVENT ÊTRE INSPECTÉES ?
Selon la configuration de l'aéronef et les capacités du système, les acquisitions peuvent notamment concerner :
-
Fuselage : surfaces latérales, supérieures et inférieures accessibles.
-
Ailes : surfaces extérieures accessibles et zones de raccordement à la cellule.
-
Empennages horizontaux : surfaces situées en hauteur, selon la configuration de l'aéronef.
-
Dérive : inspection photographique des surfaces verticales accessibles.
-
Panneaux et raccordements : documentation des anomalies visibles relevant du périmètre demandé.
L'utilisation du drone présente notamment un intérêt pour les surfaces situées en hauteur, dont l'observation nécessite habituellement des moyens d'accès particuliers.
COMMENT SE DÉROULE LA PRESTATION ?
01 — Définition du besoin
DVI échange avec le client afin d'identifier l'aéronef, le contexte de l'inspection et les catégories de dommages recherchées.
02 — Préparation des acquisitions
Nous définissons les zones à documenter et vérifions les conditions techniques et opérationnelles nécessaires à l'intervention.
03 — Acquisition automatisée
Le système drone collecte les photographies des surfaces accessibles selon le programme d'inspection prévu.
04 — Analyse technique
Selon la prestation retenue, les experts DVI examinent les images exploitables pour identifier et localiser les anomalies visibles.
05 — Restitution des résultats
Les photographies et les rapports techniques convenus sont remis au client, accompagnés des observations documentées et des éventuelles limites d'analyse.
LES AVANTAGES POUR LES PROFESSIONNELS DE LA MAINTENANCE
IDENTIFICATION DES ANOMALIES VISIBLES
L'acquisition photographique haute résolution facilite l'observation de dégradations apparentes sur les surfaces effectivement couvertes.
ACCESSIBILITÉ DES ZONES EN HAUTEUR
Le système drone permet de documenter de nombreuses surfaces situées en hauteur, notamment le fuselage supérieur et les empennages.
LOCALISATION ET TRAÇABILITÉ
Les anomalies identifiées peuvent être localisées et documentées afin de faciliter leur suivi technique et leur archivage.
DOCUMENTATION PHOTOGRAPHIQUE STRUCTURÉE
Les acquisitions automatisées permettent de constituer un ensemble d'images organisé selon le périmètre d'inspection défini.
ACCOMPAGNEMENT DES INVESTIGATIONS TECHNIQUES
Les observations DVI peuvent contribuer à orienter les équipes de maintenance vers les zones nécessitant un examen ou un contrôle complémentaire.
EXPERTISE TECHNIQUE À DISTANCE
Lorsque les données photographiques sont déjà disponibles, leur analyse peut être réalisée à distance, sous réserve d'une qualité et d'une couverture suffisantes.
UNE PRESTATION ADAPTÉE À VOS BESOINS
Inspection visuelle générale (GVI)
Recherche et documentation des anomalies visibles sur les surfaces extérieures accessibles de l'aéronef.
Inspection ciblée
Analyse d'une zone particulière ou d'une catégorie de dommages définie à l'avance.
Expertise complète
Examen de plusieurs catégories d'anomalies sur les zones couvertes, selon le périmètre contractuellement convenu.
Suivi photographique
Possibilité de comparer plusieurs acquisitions afin de documenter les évolutions visuellement observables dans le temps.
Expertise à distance
Analyse technique de photographies déjà acquises, sans déplacement systématique des experts DVI.
UNE EXPERTISE COMPLÉMENTAIRE AUX CONTRÔLES DE MAINTENANCE
L'inspection automatisée facilite l'observation et la documentation, sans remplacer l'évaluation réglementaire des dommages.
Les photographies permettent d'identifier certaines anomalies visibles, mais ne suffisent pas systématiquement à caractériser leur profondeur, leur étendue ou leurs conséquences structurelles.
Des inspections détaillées, des mesures ou des contrôles non destructifs peuvent être nécessaires pour déterminer la nature et l'acceptabilité d'un dommage.
Les décisions de réparation, de conformité et de remise en service restent du ressort des personnels et organismes habilités, conformément aux données techniques applicables.
DVI apporte une expertise visuelle complémentaire destinée à accompagner les professionnels dans leurs investigations techniques.
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Que votre besoin concerne une inspection complète, une recherche ciblée de dommages ou l'analyse de photographies existantes, DVI vous accompagne dans la définition de la prestation adaptée à votre aéronef et à votre organisation.
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